Operacion Triunfo Carolina Minella Operacion Triunfo Carolina Minella
martes, 29 de enero de 2013
Novedades Chicas del motor: Mitsubishi
Novedades A peticion del webmaster de Cosmonium, pongo la primera entrega de chicas del motor en este caso toca el turno a las bellezas de la marca Nipona Mitsubishi, ya lo sabeis si teneis alguna propuesta la intentare realizar
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jueves, 24 de enero de 2013
Novedades Michelin Energy Saver: el ecologismo llega a los neumáticos
Novedades 
Últimamente todo el mundo parece estar preocupado por el medio ambiente y la reducción de emisiones para evitar el cambio climático y en los medios de comunicación nos lo están recordando continuamente. Desde hace un tiempo estamos viendo como las marcas de automóviles generalistas lanzan sus gamas ecológicas, ante las que mostré mis reticencias ya hace [...]Operacion Triunfo Sebastian Martin Gaste Operacion Triunfo Sebastian Martin GasteUrl
Últimamente todo el mundo parece estar preocupado por el medio ambiente y la reducción de emisiones para evitar el cambio climático y en los medios de comunicación nos lo están recordando continuamente. Desde hace un tiempo estamos viendo como las marcas de automóviles generalistas lanzan sus gamas ecológicas, ante las que mostré mis reticencias ya hace [...]Operacion Triunfo Sebastian Martin Gaste Operacion Triunfo Sebastian Martin GasteUrl
miércoles, 16 de enero de 2013
Novedades Los 4x4 sólo se ven implicados en tres de cada cien accidentes
Novedades 
El 80 por ciento de los ocupantes de un vehículo todoterreno resultan ilesos en los accidentes de tráfico en España. Estos vehículos presentan una baja accidentalidad, sólo están implicados en el 3 porciento de los accidentes.
«Los 4x4 han alcanzado una seguridad mayor que la de otros vehículos por los sistemas ESC (Control de Estabilidad Electrónico), que aumenta el control del vehículo en momentos de pérdida de adherencia en el asfalto, una mayor visibilidad y una gran capacidad de frenada», según el estudio realizado por el Instituto de Investigación en Ingeniería de la Universidad de Zaragoza.
Los todoterrenos ofrecen mejores garantías para hacer frente a carreteras en malas condiciones. La estabilidad en este tipo de vehículo ha aumentado en España gracias a la incorporación del ESC en un 79 por ciento de los grandes todoterrenos, mientras que en el 8 por ciento de estos vehículos es opcional. La altura de los 4x4 permite alcanzar un mayor águlo de visión, aumenta la velocidad de respuesta y anticipa la reacción. Los vehículos todoterrenos han conseguido, además, prestaciones similares a la de los turismos más modernos, tanto para las situaciones de frenada de emergencia como en deceleraciones, según el estudio.
Noticia completa: ABC.es
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El 80 por ciento de los ocupantes de un vehículo todoterreno resultan ilesos en los accidentes de tráfico en España. Estos vehículos presentan una baja accidentalidad, sólo están implicados en el 3 porciento de los accidentes.
«Los 4x4 han alcanzado una seguridad mayor que la de otros vehículos por los sistemas ESC (Control de Estabilidad Electrónico), que aumenta el control del vehículo en momentos de pérdida de adherencia en el asfalto, una mayor visibilidad y una gran capacidad de frenada», según el estudio realizado por el Instituto de Investigación en Ingeniería de la Universidad de Zaragoza.
Los todoterrenos ofrecen mejores garantías para hacer frente a carreteras en malas condiciones. La estabilidad en este tipo de vehículo ha aumentado en España gracias a la incorporación del ESC en un 79 por ciento de los grandes todoterrenos, mientras que en el 8 por ciento de estos vehículos es opcional. La altura de los 4x4 permite alcanzar un mayor águlo de visión, aumenta la velocidad de respuesta y anticipa la reacción. Los vehículos todoterrenos han conseguido, además, prestaciones similares a la de los turismos más modernos, tanto para las situaciones de frenada de emergencia como en deceleraciones, según el estudio.
Noticia completa: ABC.es
martes, 8 de enero de 2013
blog Se filtraron todos los datos del nuevo Fiat Uno y de los nuevos motores Tritec
blog 
Algunos de los datos más confidenciales de los próximos lanzamientos de Fiat para la región tuvieron un efecto colador este fin de semana. Se filtraron varios catálogos. Sorpresa para los argentinos: vuelve el nombre Vivace.
Por Ricardo Tadeu
Proyecciones: João Kleber do Amaral
El secreto del nuevo Fiat Uno terminó. Después de mucho tiempo de investigación por parte de la prensa mundial, los últimos detalles del modelo fueron divulgados este fin de semana por el blog Pit Stop Brasil.
De acuerdo con la publicación, un consultor de una concesionaria Fiat publicó el catálogo oficial del nuevo modelo en un foro de la web. En él es posible conocer todos los datos del nuevo citycar para el Mercosur.
Inicialmente, el nuevo Uno será lanzado en mayo o junio próximo en Brasil sólo con carrocería de cuatro puertas. Tendrá cuatro niveles de equipamiento: Vivace, Way 1.0, Attractive y Way 1.4.
Vivace, la primera versión de entrada a gama –que recuerda al low-cost fabricado en la Argentina por Sevel en los años '90- tendrá un equipamiento bien básico, con el fin de lograr un precio muy competitivo. Por eso tiene llantas de acero de 13 pulgadas, con tasas de plástico y neumáticos 165/70R13. Lleva reloj digital, dos posavasos y paragolpes sin pintura.
La versión intermedia Attractive tiene más equipamiento, como porta-anteojos y butacas con una terminación más estilizada. Las llantas son de 14 pulgadas y los paragolpes están pintados en el color de la carrocería.
La versión Way, que estará disponible con los motores 1.0 y 1.4, tendrá una estética aventurera con guardabarros de plástico negro y portaequipajes sobre el techo. Además de eso, llevará neumáticos de uso mixto.
No habrá doble airbag ni ABS de serie en ninguna de las versiones. Elementos como dirección asistida, aire acondicionado y equipo de audio con CD y MP4 serán opcionales.
Las dimensiones en relación con el antiguo Uno también fueron reveladas por los catálogos. El nuevo Uno es ocho centímetros más largo, con un total de 3,77 metros. Mide 1,63 metros de ancho, tiene una distancia entre ejes de 2,37 metros y una altura de 1,48 metros (cuatro centímetros más que el viejo Uno).
El motor 1.0 Fire es el mismo que utiliza la actual línea Fiat en Brasil, aunque recibió algunas modificaciones para reducir las emisiones de gases contaminantes. Ahora rinde 70 caballos con nafta y 71 con alcohol, una mejora de 5 cv con respecto al actual 1.0 Fire. El sistema de inyección electrónica tiene un nuevo mapeo y la bomba de agua es la misma del Punto 1.4 T-Jet.
El propulsor Fire 1.4 Evo pasó por mayores evoluciones, como la adopción de un variador de fase continuo, que disminuye la emisión de gases contaminantes. Producido en la planta brasileña de Betim, el motor tiene una centralina con nueva calibración, para privilegiar el consumo de combustible.
La potencia del 1.4 Evo es la misma que en el anterior: 87 caballos con nafta y 86 con alcohol.
Las imágenes filtradas revelan también el diseño de las llantas y tasas de todas las versiones. Además, se muestra el panel de instrumentos, que en la versión Vivace no tiene tacómetro. El cuentavueltas tiene un tamaño bien pequeño y aparece a la izquierda del velocímetro en las otras versiones. Un pequeño display digital se encarga de informar todos los otros datos.
El diseño de las butacas y de la nueva suspensión trasera –del tipo de eje de torsión- también fueron mostrados en los catálogos.
El nuevo Uno tendrá 13 opciones de colores, donde se destacan dos tonalidades bastante llamativas: Amarillo Citrus y Verde Box metalizado, muy similar al utilizado por la primera generación del Palio.
No fue sólo el nuevo Uno el que tuvo sus datos filtrados este fin de semana. Las informaciones de los nuevos motores Tritec de Fiat también se publicaron en la web. La nueva familia de motores, fabricados por Fiat Powertrain Technologies, se ensamblan en la ex planta Tritec de Brasil.
Con una gran inversión en tecnología, la línea Tritec se destaca por la optimización de su rendimiento, que facilitará su uso en diversas plataformas.
El motor equipará a los modelos Punto, Linea, Idea y el nuevo Bravo, que se lanzará a fin de año en Brasil para reemplazar al Stilo. Tanto la versión 1.6 como 1.8 vienen equipadas con un único comando de válvulas a la cabeza.
El 1.6 entrega 115 y 117 caballos de potencia (según se use nafta o alcohol) a 5.500 rpm. El 1.8 dispone entre 130 y 132 caballos a 5.250 rpm.
Una advertencia bien clara figura en los folletos filtrados: estos motores no serán utilizados en la familia 327, código con el que se conoce al nuevo Uno.
Sin embargo, se cree que sí equipará a los modelos Siena y Palio. Argentina Auto Blog publicó el mes pasado fotos espía de vehículos de pruebas.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
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Algunos de los datos más confidenciales de los próximos lanzamientos de Fiat para la región tuvieron un efecto colador este fin de semana. Se filtraron varios catálogos. Sorpresa para los argentinos: vuelve el nombre Vivace.Por Ricardo Tadeu
Proyecciones: João Kleber do Amaral
El secreto del nuevo Fiat Uno terminó. Después de mucho tiempo de investigación por parte de la prensa mundial, los últimos detalles del modelo fueron divulgados este fin de semana por el blog Pit Stop Brasil.
De acuerdo con la publicación, un consultor de una concesionaria Fiat publicó el catálogo oficial del nuevo modelo en un foro de la web. En él es posible conocer todos los datos del nuevo citycar para el Mercosur.
Inicialmente, el nuevo Uno será lanzado en mayo o junio próximo en Brasil sólo con carrocería de cuatro puertas. Tendrá cuatro niveles de equipamiento: Vivace, Way 1.0, Attractive y Way 1.4.
Vivace, la primera versión de entrada a gama –que recuerda al low-cost fabricado en la Argentina por Sevel en los años '90- tendrá un equipamiento bien básico, con el fin de lograr un precio muy competitivo. Por eso tiene llantas de acero de 13 pulgadas, con tasas de plástico y neumáticos 165/70R13. Lleva reloj digital, dos posavasos y paragolpes sin pintura.
La versión intermedia Attractive tiene más equipamiento, como porta-anteojos y butacas con una terminación más estilizada. Las llantas son de 14 pulgadas y los paragolpes están pintados en el color de la carrocería.
La versión Way, que estará disponible con los motores 1.0 y 1.4, tendrá una estética aventurera con guardabarros de plástico negro y portaequipajes sobre el techo. Además de eso, llevará neumáticos de uso mixto.
No habrá doble airbag ni ABS de serie en ninguna de las versiones. Elementos como dirección asistida, aire acondicionado y equipo de audio con CD y MP4 serán opcionales.
Las dimensiones en relación con el antiguo Uno también fueron reveladas por los catálogos. El nuevo Uno es ocho centímetros más largo, con un total de 3,77 metros. Mide 1,63 metros de ancho, tiene una distancia entre ejes de 2,37 metros y una altura de 1,48 metros (cuatro centímetros más que el viejo Uno).
El motor 1.0 Fire es el mismo que utiliza la actual línea Fiat en Brasil, aunque recibió algunas modificaciones para reducir las emisiones de gases contaminantes. Ahora rinde 70 caballos con nafta y 71 con alcohol, una mejora de 5 cv con respecto al actual 1.0 Fire. El sistema de inyección electrónica tiene un nuevo mapeo y la bomba de agua es la misma del Punto 1.4 T-Jet.
El propulsor Fire 1.4 Evo pasó por mayores evoluciones, como la adopción de un variador de fase continuo, que disminuye la emisión de gases contaminantes. Producido en la planta brasileña de Betim, el motor tiene una centralina con nueva calibración, para privilegiar el consumo de combustible.
La potencia del 1.4 Evo es la misma que en el anterior: 87 caballos con nafta y 86 con alcohol.
Las imágenes filtradas revelan también el diseño de las llantas y tasas de todas las versiones. Además, se muestra el panel de instrumentos, que en la versión Vivace no tiene tacómetro. El cuentavueltas tiene un tamaño bien pequeño y aparece a la izquierda del velocímetro en las otras versiones. Un pequeño display digital se encarga de informar todos los otros datos.
El diseño de las butacas y de la nueva suspensión trasera –del tipo de eje de torsión- también fueron mostrados en los catálogos.
El nuevo Uno tendrá 13 opciones de colores, donde se destacan dos tonalidades bastante llamativas: Amarillo Citrus y Verde Box metalizado, muy similar al utilizado por la primera generación del Palio.
También se filtraron los datos de los nuevos motores Tritec
No fue sólo el nuevo Uno el que tuvo sus datos filtrados este fin de semana. Las informaciones de los nuevos motores Tritec de Fiat también se publicaron en la web. La nueva familia de motores, fabricados por Fiat Powertrain Technologies, se ensamblan en la ex planta Tritec de Brasil.
Con una gran inversión en tecnología, la línea Tritec se destaca por la optimización de su rendimiento, que facilitará su uso en diversas plataformas.
El motor equipará a los modelos Punto, Linea, Idea y el nuevo Bravo, que se lanzará a fin de año en Brasil para reemplazar al Stilo. Tanto la versión 1.6 como 1.8 vienen equipadas con un único comando de válvulas a la cabeza.
El 1.6 entrega 115 y 117 caballos de potencia (según se use nafta o alcohol) a 5.500 rpm. El 1.8 dispone entre 130 y 132 caballos a 5.250 rpm.
Una advertencia bien clara figura en los folletos filtrados: estos motores no serán utilizados en la familia 327, código con el que se conoce al nuevo Uno.
Sin embargo, se cree que sí equipará a los modelos Siena y Palio. Argentina Auto Blog publicó el mes pasado fotos espía de vehículos de pruebas.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.miércoles, 2 de enero de 2013
Increible Nueva camada de BMW con visión nocturna
Increible Se trata de la serie 7 2009 del fabricante alemán, de acuerdo al sitio alle-autos-in.de, el nuevo sistema sería capaz de detectar la presencia de personas en el camino, al más puro estilo James Bond. Como si esto fuera poco, el sistema sería capaz de determinar si esta persona se encuentra en el camino o [...]Blog Recomendado: Videos Divertidos
Increible Citas
Increible Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.
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martes, 1 de enero de 2013
Novedades Danica Patrick la musa del blog
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